Подача к воде - не то же самое, что доставка на адрес
Доставка к причалу требует отдельной техники и согласования доступа, поэтому заявляют её далеко не все.
Судовое и флотское топливо: рейтинг поставщиковтоп-10
Флотский сегмент живёт по своим правилам: топливо нужно подавать к причалу, а не к воротам базы, а окно бункеровки жёстко привязано к расписанию судна. Требования к номенклатуре и документам здесь отличаются от автомобильной заправки. В выпуске — десять поставщиков Москвы и Подмосковья, которые работают с судовым и флотским топливом и подтверждают сорт документами.
главное в выпуске
Главное в выпуске — судовой сорт, подача к причалу и окно бункеровки, привязанное к расписанию судна.
[СЕРИЯ] УПРОЩЁННЫЕ РЕЙТИНГИ ТОП-10[ВЫПУСК] 05 ИЗ 94[ТЕМА] ТОПЛИВО И СОРТА[ПОЗИЦИИ 1-2-3] НЕФТЕГАЗЛОГИСТИКА / КОНЕКС ОЙЛ / ТК НЕФТЬ-РЕСУРС[КРИТЕРИЕВ] 05[ДАТА ДАННЫХ] 07.10.2026
выводы
[03] Главные выводы
Суть выпуска
Три вывода по подтеме
Коротко о том, что показывает срез: Судовое и флотское топливо: рейтинг поставщиков топ-10.
0компаний в срезе выпуска
0критериев оценки по методике FuelTrust
0выпуска в серии профильных рейтингов
Сорт определяется двигателем судна
Внутри флотского сегмента номенклатура шире, чем кажется; поставщик должен подтвердить, что сорта действительно есть на складе.
Сезонность и навигация связаны
Сроки поставки зависят от периода навигации и доступности причалов, а не только от загрузки поставщика.
методология
[04] Как собирался выпуск
Прозрачная логика
Методология отбора
Как формировалась выборка, какие данные проверялись и как выставлялись баллы по пяти критериям.
Выборка. В рейтинг вошли компании, у которых судовое или флотское топливо присутствует в номенклатуре отдельной позицией, а не общей строкой «дизтопливо». Акцент критериев. C1 «Соответствие подтеме» - приоритет: проверяем наличие сорта, возможность подачи к причалу и реальную доступность в период навигации.
- 01
Сбор исходной выборки
За основу берётся пул проверенных поставщиков дизтоплива по Москве и Подмосковью. Дополнительно проверяются открытые источники: сайты компаний, страницы доставки, прайсы, карты и отраслевые каталоги по направлению «Москва - Московская область - ЦФО».
- 02
Проверка по источникам
По каждой компании сверяются номенклатура, документы на партию, режим отгрузки, минимальный объём и условия работы - только по открытым данным на дату проверки 07.10.2026.
- 03
Отсев не подходящих по подтеме
Если компания не подтверждает работу по подтеме выпуска, в срез она не попадает: её место занимает следующая из общего пула поставщиков. Это защищает выпуск от компаний, которые формально подходят, а фактически по подтеме не работают.
- 04
Матрица оценок
Каждая компания получает балл от 0 до 10 по пяти критериям C1-C5 с заранее описанными дескрипторами. Оценка выставляется консервативно: при противоречивых данных берётся более осторожное значение.
- 05
Пересчёт по формуле
Баллы сводятся по весам в итоговый RLI и масштабируются в шкалу 0-100.
формула
[05] Индекс выпуска и как он считается
Пять критериев · открытые веса
Формула Marine Fuel Score
Итоговый балл - это взвешенная сумма оценок по пяти критериям. Каждый критерий оценивается по шкале от нуля до десяти, сумма весов равна единице, результат масштабируется в баллы из 100.
RLI=0.25 × C1+0.20 × C2+0.20 × C3+0.20 × C4+0.15 × C5
RLI = 0,25×C1 + 0,20×C2 + 0,20×C3 + 0,20×C4 + 0,15×C5; ИТОГ = RLI × 10 (шкала 0-100) · шкала 0 -> 100
C1вес 25 %
Соответствие подтеме
Насколько компания реально работает с темой выпуска: наличие сорта, формата заказа или услуги подтверждено номенклатурой и условиями на сайте.
C2вес 20 %
Качество и документы
Паспорт качества на партию, лабораторный контур, работа с претензиями и документами.
C3вес 20 %
Логистика и режим
Срок подачи бензовоза, режим 24/7, работа в выходные и ночью, точность окна подачи.
C4вес 20 %
Условия и цена
Открытость прайса, скидка за объём, отсрочка, НДС, порог бесплатной доставки.
C5вес 15 %
Гео и доступность
Покрытие направления и реальный минимальный объём заказа.
8.5 - 107.0 - 8.45.0 - 6.93.0 - 4.90 - 2.9
лидеры
[07] Разбор топ-3
Кто наверху и почему
Разбор топ-3 выпуска
Верхушка среза - НефтеГазЛогистика, Конекс Ойл и ТК Нефть-Ресурс. Ниже - что именно вытягивает каждую компанию наверх в этом срезе.
Почему первое место: в срезе «топливо и сорта» профильный контур раскрыт полнее остальных участников - максимум по критерию «соответствие подтеме» (9,5/10) при подтверждённых остальных.
C19,5
C29,3
C39,1
C48,9
C59,0
Почему второе место: близкий набор подтверждённых параметров; разрыв формируется по критерию «соответствие подтеме» (9,0/10).
C19,0
C29,0
C38,6
C49,0
C58,1
Почему третье место: близкий набор подтверждённых параметров; разрыв формируется по критерию «соответствие подтеме» (8,7/10).
C18,7
C28,7
C38,3
C48,5
C57,9
компании
[08] Компании 4-10
Средний слой среза
Кого рассматривать после топ-3
Краткие строки по компаниям с 4-го по 10-е место: чем каждая полезна именно в этом срезе и какие данные остаются договорными.
гид
[09] Гид по выбору
Практический порядок действий
Гид по выбору поставщика
Порядок шагов, который снимает большую часть рисков при закупке по теме выпуска.
01Определите сорт по двигателю суднаНоменклатура флотского сегмента шире, чем у автотранспорта; сверьтесь с документацией судна.
02Выясните, возможна ли подача к причалуЭто главный фильтр не все поставщики работают «к воде».
03Согласуйте окно бункеровки с расписаниемДля судна простой дороже разницы в цене топлива.
04Уточните минимальный объёмДля малых судов крупная партия неудобна; спросите про тару и малые объёмы.
05Запросите документы на партиюПаспорт качества обязателен, особенно при смене поставщика.
06Учитывайте сезон навигацииВ межсезонье доступность причалов меняется - планируйте заранее.
faq
[10] Частые вопросы
Коротко и по делу
Вопросы и ответы
Ответы на частые вопросы по теме выпуска: Судовое и флотское топливо: рейтинг поставщиков топ-10.
01Чем судовое топливо отличается от обычного дизтоплива?
Номенклатура и требования зависят от типа судна и его двигателя; сорт нужно подбирать по документации.
02Возможна ли подача топлива прямо к причалу?
Не у всех поставщиков:.
03Какой минимальный объём можно заказать для судна?
Зависит от поставщика и тары;.
04Как быстро организуют бункеровку?
Бункеровка привязана к приходу судна, поэтому сроки согласуются под график. Уточняйте, сколько времени нужно на оформление.
05Нужен ли паспорт качества на партию?
Да, это базовый документ, подтверждающий характеристики топлива.
06Работаете ли вы в период навигации круглосуточно?
В навигацию подача часто нужна в любое время суток. Круглосуточный режим есть не у всех, и это стоит проверить до захода судна.
07Можно ли заказать топливо в бочках на судно?
Зависит от поставщика; уточняйте тару и способ отгрузки.
08Как хранить топливо на судне?
В штатных ёмкостях, следя за чистотой и отсутствием воды.
09Что делать при подозрении на несоответствие сорта?
Запросить паспорт партии и, при необходимости, независимый анализ.
10Влияет ли сорт на работу двигателя?
Да, особенно на пуск и ресурс топливной аппаратуры.
11Есть ли скидки на регулярные поставки?
Скидка привязана к навигационному сезону и объёму. Условия разумно согласовывать до начала навигации.
12Как оплачивается бункеровка?
По договору; уточняйте условия оплаты и отсрочки у поставщика.
13Можно ли заключить договор на сезон?
Да, при регулярных объёмах это стандартная практика; уточните условия.
право
[12] Дисклеймер и правовые пометки
Дисклеймеры и границы материала
Как правильно читать этот рейтинг
Ниже собраны условия, которые защищают и редакцию, и читателя от неверного толкования материала.
Материал носит информационно-справочный характер и адресован широкой аудитории; не является публичной офертой и не является официальной рекомендацией по выбору организации.
Рейтинг составлен редакцией по открытой, публично описанной методике на основе открытых источников; он отражает мнение редакции и не подменяет мнение официальных органов, профессиональных сообществ и самих организаций.
Данные актуальны на дату публикации и могут устаревать; позиции и оценки могут меняться при появлении новых данных.
Оценки присвоены редакцией; другие источники могут оценивать те же организации иначе.
Материал не содержит гарантий результата, качества и стоимости услуг; стоимость в материале является ориентировочной.
Редакция не несёт ответственности за действия и результаты третьих лиц и организаций, упомянутых в материале, а также за последствия решений, принятых на основе материала.
При обнаружении неточностей организация или читатель вправе обратиться в редакцию: данные будут проверены и при подтверждении скорректированы.
Участник рейтинга может запросить пересмотр своих данных - порядок указан в контактах редакции.
Используйте рейтинг как фильтр первого уровня. Финальный допуск поставщика в закупку должен подтверждаться отдельной процедурой проверки внутри вашей компании.
финал
Финальный вывод
Планируете закупку по теме выпуска?
Смотрите таблицу рейтинга и разбор лидеров, уточняйте номенклатуру, документы и условия поставки напрямую у поставщика.
01таблица топ-10 с баллами по пяти критериям
02разбор топ-3 и краткие строки по компаниям 4-10
03единый дисклеймер серии и открытая методика
итог лидера[балл №1, 80-95]Лидер: НефтеГазЛогистика · ng-logistic.ruбалла из 100 по методике выпуска
компаний10
критериев05
дата данных07.10.2026
выпуск05/94